Scrivo questo post con poca convinzione: non credo infatti che la Yamaha XTZ 660 Teneré lascierà nel cuore degli appassionati un segno profondo come la sua celebre antenata degli anni ’80. Tuttavia Yamaha prova questa furba operazione commerciale in un momento che vede un certo ritorno di interesse per le enduro stradali di media cilindrata. Non potendo competere sul fronte delle bicilindriche con Honda Transalp e BMW F 800 GS, la casa dei tre diapason si affida alla più semplice (e meno costosa) monocilindrica rivisitata in salsa amarcord: nell’attesa di vedere se il mercato le darà ragione godetevi il video emozionale che apre questo post e la fotogallery degli amici di motoblog.
Video
- Sabato 2 Febbraio 2008 tutti gli appassionati di enduro si ritroveranno a Genova per ammirare i loro campioni darsi battaglia in occasione dell’Enduro Indoor 2008. In pista ci saranno i migliori a livello mondiale, nomi del calibro di Knight, Merriman, Albergoni, Cervantes, Botturi, Ahola, Belometti, solo per citarne alcuni. La manifestazione si svolgerà presso la Fiera del Mare e il costo del biglietto è di 35€ (acquistabile anche online).
Vi avevo già parlato dei quad KTM in un post di qualche mese fa, oggi ritorno sull’argomento proponendovi questi video girati durante una “riding experience” riservata ai clienti KTM americani. Il primo clip mostra gli ATV KTM 450 XC e 525 XC in azione: i passaggi nel bosco sono davvero spettacolari perché i due piloti non si risparmiano affatto in quanto a traversi, impennate e salti__. L’impressione che ne ricaviamo è quella di due mezzi veramente efficaci e molto “tecnici”.
AGGIORNAMENTO: Guarda le foto e la classifica del Rally di Andora 2008La sesta edizione del Rally Sprint di Andora si disputerà nel weekend del 2-3 febbraio 2008 sulle strade tortuose della Val Merula.
Gli appassionati potranno seguire il rally lungo il tracciato delle tre prove speciali che gli equipaggi percorreranno due volte per un totale di 126Km.
Le vetture ammesse alla competizione sono:
- Vetture di Gruppo N fino a 2500 cc.
- Vetture di Gruppo A fino a 2000 cc.
- Vetture Kit Car fino a 1400 cc.
- Vetture R1 Italia
- Gruppo R
- Vetture di scaduta omologazione (norme CSAI)
Il programma e il modulo per l’iscrizione sono disponibili sul sito di RST Sport.
- In questo video Giovanni Sala ci fornisce una dimostrazione di come va guidata una moto da enduro su percorsi insidiosi come quelli delle mulattiere bergamasche. Fate attenzione perché il nostro pluricampione mondiale spiega in presa diretta come superare rocce e gradini proprio mentre è alla guida del suo KTM: “…portare il peso sulla parte posteriore, con il gas allegerire il davanti” …a vedere lui sembra quasi facile!
Cari Transalpisti siete ancora sotto shock per la mutazione genetica della vostra moto preferita? Beh, sappiate allora che a Monaco di Baviera hanno pensato proprio a voi. La nuova BMW F 800 GS incarna a perfezione lo spirito che ha decretato il successo della Transalp in questi ultimi vent’anni: motore bicilindrico fondamentale per i lunghi viaggi, ruota anteriore da 21″ per affrontare con disinvoltura i percorsi fuoristrada, trasmissione finale a catena, robusta forcella upside-down all’anteriore, sella comoda anche per il passeggero e possibilità di montare borse laterali.
Ritorno a parlare del nuovo Transalp perché Honda ha diffuso oggi il video emozionale dedicato alla XL700V. L’ambientazione scelta per il videoclip richiama senza mezzi termini i lunghi viaggi: dominano la scena gli spazi sconfinati e i panorami mozzafiato, attraversati da veloci strade sterrate che la Transalp percorre in totale sicurezza, quasi con signorilità, vista la poca polvere sollevata e l’assenza di derapate.
Il secondo filmato presenta le novità tecniche: in particolare ho apprezzato la possibilità di richiedere (optional) l’ABS, un contributo notevole alla sicurezza di guida di un mezzo che da sempre incarna lo spirito del mototurismo a 360°.
- I contenuti generati dagli utenti per la prima volta potrebbero condizionare una decisione della FIA in merito ad un Gran Premio di Formula Uno. Osservando il video, ripreso e pubblicato su YouTube da uno spettatore, si evince che il tamponamento tra Vettel e Weber potrebbe essere stato causato dall’andatura a singhiozzo mantenuta dal pilota inglese mentre seguiva la safety car. ** AGGIORNAMENTO:** la FOM (Formula One Management) ha obbligato YouTube a rimuovere il video dell’incidente.
- Non posso negarlo: a me i motori 2T piacciono da matti! Lo sbattimento di preparare la miscela è ricambiato con gli interessi dal sound ineguagliabile, dall’entusiasmante erogazione di potenza e dalla semplicità architetturale che si traduce in bassi costi di manutenzione e, soprattutto, in leggerezza. Purtroppo il motore 2T perde (di brutto) il confronto con il 4T sul fronte delle emissioni inquinanti, proprio per questo motivo in futuro ne vedremo sempre meno, anche nelle gare.
- Sto guardando le prove della MotoGp a Laguna Seca e sono ancora impressionato dal “volo” di Marco Melandri che è letteralmente saltato giù dalla moto per evitare il botto con i muretti a lato pista. Nonostante le apparenze Macio non ha avuto conseguenze ed è pronto a rientrare in pista. Anche noi enduristi siamo abituati ad abbandonare la moto quando ce la vediamo brutta… ma farlo a 200Kmh deve essere però tutta un’altra cosa!