Mancano pochi giorni all’apertura del 32° Motor Show: anche quest’anno dal 7 al 16 dicembre Bologna sarà la capitale mondiale dei motori. In questo post potrete scoprire quali saranno gli eventi più interessanti legati al mondo delle due ruote.
Moto
Cari Transalpisti siete ancora sotto shock per la mutazione genetica della vostra moto preferita? Beh, sappiate allora che a Monaco di Baviera hanno pensato proprio a voi. La nuova BMW F 800 GS incarna a perfezione lo spirito che ha decretato il successo della Transalp in questi ultimi vent’anni: motore bicilindrico fondamentale per i lunghi viaggi, ruota anteriore da 21″ per affrontare con disinvoltura i percorsi fuoristrada, trasmissione finale a catena, robusta forcella upside-down all’anteriore, sella comoda anche per il passeggero e possibilità di montare borse laterali.
- Clicca qui per informazioni sul Fiat Supercross 2008 AGGIORNAMENTO: Guarda subito il video del doppio back flip di Scott Murray Sabato 24 novembre 2007 si terrà a Genova il tradizionale appuntamento con il Supercross. Ecco un po’ di info utili per chi volesse partecipare all’evento: Prezzo: 45€ posti non numerati, 60€ posti numerati Orario: 20:00 Luogo: Fiera del Mare (mappa) Sarà l’occasione per vedere in azione il nostro campione Antonio Cairoli nella sfida con gli assi americani della specialità: Branden Jesseman, Ryan Morais, Josh Hill e Billy Laninovich.
- Stai cercando informazioni sull’edizione 2008? Clicca qui. La 22° edizione della nota cavalcata per moto da enduro si terrà domenica 18 novembre presso la Tenuta del Marchese Frescobaldi. Si potrà scegliere, a seconda delle proprie capacità, tra due tipi di percorso completamente in fuoristrada. Per tutti invece la possibilità di confrontarsi con il celebre fettucciato. L’iscrizione, del costo di 35€, si fa sul posto (presso lo Chalet “Gli Abeti”) dalle 8:30 alle 10:00 e comprende il pranzo a base di polenta o pasta, salsicce o cinghiale, contorno, acqua e vino.
- Aeroporto C.Panero Ce lo chiediamo in tanti, ce lo chiediamo spesso… se lo chiede anche Enrico Ratto in questo articolo, dai toni ironici e sferzanti, apparso pochi giorni fa su mentelocale.it e di cui riporto alcuni passaggi: Ai produttori di fiori, di olio, agli albergatori la cosa evidentemente interessa poco, nonostante le compagnie low cost abbiano rilanciato gli aeroporti di provincia […] Il Clemente Panero è una pista disegnata sul nulla di un prato di dimensioni spropositate rispetto al luogo.
Ritorno a parlare del nuovo Transalp perché Honda ha diffuso oggi il video emozionale dedicato alla XL700V. L’ambientazione scelta per il videoclip richiama senza mezzi termini i lunghi viaggi: dominano la scena gli spazi sconfinati e i panorami mozzafiato, attraversati da veloci strade sterrate che la Transalp percorre in totale sicurezza, quasi con signorilità, vista la poca polvere sollevata e l’assenza di derapate.
Il secondo filmato presenta le novità tecniche: in particolare ho apprezzato la possibilità di richiedere (optional) l’ABS, un contributo notevole alla sicurezza di guida di un mezzo che da sempre incarna lo spirito del mototurismo a 360°.
Visualizzazione ingrandita della mappa con Roadbook
Polvere, mulattiere, ruote tassellate? Niente di tutto ciò: questa domenica di inizio ottobre è l’ideale per un’uscita mototuristica e noi del ruscibar non ci perdiamo questa occasione.
Il tracciato, mostrato nella mappa, può essere percorso in poche ore senza tenere ritmi da MotoGP e con le rituali soste per foto e rifocillamenti. Si tratta di un anello con partenza da Albenga, primo scollinamento sul Passo di Caprauna (1400m), giù in discesa fino ad Ormea, sosta a Nava presso il celebre bar dei motociclisti, ancora un paio di scollinamenti presso Colle San Bartolomeo e sul Passo del Ginestro e per finire la strada panoramica fino Alassio e il rientro ad Albenga sull’Aurelia.
Honda ha presentato al Salone di Parigi la nuova Transalp XL700V, una novità attesissima con un compito molto impegnativo: confermare l’enorme successo commerciale che negli ultimi 20 anni hanno avuto le due generazioni precedenti. Nella foto che segue ho preparato un’interessante sovrapposizione tra il vecchio e il nuovo modello
La XL700V fa subito discutere per alcuni cambiamenti importanti e per una mutazione radicale che ha fatto gridare allo scandalo i Transalpisti più incalliti: la ruota anteriore passa 21″ a 19″. Sono solo due pollici, poco più di 5cm, che però modificano in maniera irreversibile il DNA di una moto, tanto da rendere difficoltoso l’accostamento al termine enduro. Molti di voi obietteranno: “quanti fanno fuoristrada con il transalp?”… è vero, io per primo, abituato alla leggera KTM 250, non mi sono mai avventurato con il Transalp fuori dell’asfalto. Bisogna però riconoscere che molti oggetti hanno un valore, una identità, più per quello che rappresentano che per come vengono usati. E il Transalp, per chi è stato un ragazzo negli anni 80, vuol dire ancora oggi Dakar, deserto e avventura.
- AGGIORNAMENTO: Leggi la mia prova in fuoristrada della telecamera Oregon Scientific con le istruzioni per l’installazione sul casco! Oregon Scientific ha presentato la nuova telecamera ATC-2K per riprese in soggettiva ideale per l’utilizzo outdoor. E’ infatti dotata di un involucro antiurto e impermeabile che la rende particolarmente adatta a motociclisti, bikers e surfisti. I filmati vengono salvati su una scheda di memoria SD: al massimo della risoluzione (VGA 640×480) e del framerate (30fps) è possibile salvare un’ora di filmato su una SD da 2GB.
I modelli 2008 delle Honda CRF 250 e 450 saranno equipaggiati con un innovativo ammortizzatore di sterzo denominato HPSD (Honda Progressive Steering Damper). Il sistema è molto compatto: viene alloggiato tra le piastre della forcella dietro la cartella portanumero ed è regolabile su 15 posizioni.
I benefici sulla guida sembrano interessanti: migliore direzionalità della ruota anteriore, superiore velocità di percorrenza della curva e minore affaticamento delle braccia per il pilota. La CRF è diventata quindi molto più stabile ed ha permesso ai tecnici Honda di ridurre l’offset della ruota anteriore guadagnando così in maneggevolezza.